BICICLETA SPECIALIZED CHISEL BASE 29 GLOSS PISTACHIO/WHITE

Descripción

Marca: Specialized
Modelo: Chisel
Color: Gloss Pistachio/White
Cuadro: Specialized D’Aluisio Smartweld M5 Alloy, Hydroformed tubes, Progressive XC Geometry, 110mm travel, internal cable routing, BSA BB, 12x148mm spacing, 30.9mm Dropper post compatible
Horquilla: Rockshox Recon Silver RL, 120mm travel, Motion Control damper, 42mm offset, Maxle Stealth, 15×110 thru-axle
Suspensión Trasera: X-Fusion PRO-02, 190x40mm, Ride Dynamics Tuned, Rebound adjust, Compression Adjust
Shifter: SRAM SL NX Eagle Trigger
Pata de cambios: SRAM NX Eagle, 12-speed
Cadena: SRAM NX Eagle, 12-speed
Cassette: SRAM NX Eagle, 12-speed, 11-50t
Palancas: SRAM NX Eagle, Powerspline, 165/170/175mm,
Plato: 32t
Caja Pedalera: SRAM Powerspline
Freno Trasero: SRAM DB6, 4-piston caliper, hydraulic disc, 160mm rotor
Freno Delantero: SRAM DB6, 4-piston caliper, hydraulic disc, 180mm rotor
Maza delantera: Specialized alloy front hub disc, sealed cardridge bearings, 6-bolt, 15x110mm thru-axle, 32h
Maza Trasera: Alloy, sealed cartridge bearings, 12x148mm thru-axle, 32h
Aros: Specialized Alloy, Tubeless ready, 27mm inner width, disc, 28h
Cubierta Trasera: Specialized Fast Trak, Flex Lite Casing, T5/T7 Compound, 29×2.35
Cubierta Delantero: Specialized Ground Control, Flex Lite Casing, T5/T7 Compound, 29×2.35
Inner Tubes: Specialized Turbo Tube
Rayos: Stainless, 14g
Asiento: Body Geometry Power Sport, steel rails
Manubrio: Specialized Alloy, 20mm rise, 31.8mm, 760mm wide
Puños: Specialized Trail Grips
Stem: Specialized, 3D-forged alloy, 4-bolt, 7-degree rise
Portasilla: TranzX Dropper, 30.9mm, XS-SM: 100mm, M: 125mm, L-XL: 150mm
Clamp: Specialized Alloy 34.9, Steel Bolt
Peso: 13.88 kg (M)

CHISEL
La bicicleta de suspensión total de aleación más ligera y rápida del mundo. Un 18,4 % más ligera que su competidora más cercana y con la misma geometría y cinemática de nuestra bicicleta de montaña Epic 8, lista para la Copa del Mundo, la nueva Chisel ofrece un rendimiento que se siente, ya sea en carreras cortas o dando vueltas rápidas en solitario por senderos locales.
METAL VELOCIDAD: Gracias a D’Aluisio Smartweld, la Chisel cuenta con el cuadro de XC de aluminio más ligero de su clase. Cada tubo del cuadro, altamente manipulado, presenta espesores de pared y formas que varían continuamente, lo que proporciona rigidez donde la necesitas (para mayor eficiencia) y una suavidad de marcha donde la necesitas (para mayor comodidad y control óptimo).
CAPACIDAD INIGUALABLE: Con 110 mm de suspensión optimizada por Ride Dynamics, el pedigrí de alto rendimiento de la Chisel se remonta directamente a la Epic 8, nuestra máquina de carreras de la Copa del Mundo. El ADN de la cinemática de suspensión avanzada de la Epic 8, la suspensión optimizada Ride Dynamics y la geometría progresiva perfeccionada en circuitos técnicos de la Copa del Mundo se encuentran en la Chisel, lo que la hace más que capaz de manejar terrenos variados con confianza y velocidad.
EFICIENCIA INCREÍBLE: La Chisel es la bicicleta de pedaleo más eficiente de su clase, gracias al uso de la geometría y la cinemática incorporadas en nuestra plataforma Epic 8 para carreras de la Copa del Mundo. El tubo de sillín inclinado coloca al ciclista en la posición de pedaleo óptima. El sistema anti-squat perfeccionado reduce el balanceo del pedal. Al combinarlo, la Chisel convierte cada vatio aplicado a los pedales en el máximo movimiento hacia adelante.
SUAVE ES MÁS RÁPIDO: Diseñamos una parte trasera con tirantes flexibles para un rendimiento de suspensión líder en su clase, a la vez que eliminamos el peso adicional y el mantenimiento asociado a los pivotes que requieren los diseños tradicionales. Más común en bicicletas de carbono, las exhaustivas pruebas de campo y de laboratorio demuestran que la Chisel ha logrado lo imposible: la eficiencia, el control y la ligereza de un diseño de tirantes flexibles en aleación avanzada.
ALEACIÓN HIDROFORMADA: Chisel reduce el material y el peso extra con un tubo de sillín hidroformado de una sola pieza que integra el pivote del tubo de sillín, el pivote principal y la caja de pedalier. En una bicicleta más tradicional, el tubo de sillín suele ser simplemente un “tubo” con pivotes y caja de pedalier soldados.
Cuadro: Tubos hidroformados D’Alusio Smartweld y uniones de tubos de ingeniería, ajuste geométrico Flip Chip, 110 mm de recorrido
Horquilla RockShox Recon de 120 mm con amortiguador Motion Control
Amortiguador trasero Ride Dynamics Tuned X-Fusion
Tija telescópica TranzX
Transmisión SRAM NX Eagle de 12 velocidades